一天前，我在網(wǎng)絡(luò)聊天室得知張家界翼裝飛行比賽中一位匈牙利選手維克多墜崖的消息，心情陡然有些緊張不安，記憶的碎片在腦海里快速整合與分離著?！　?/p>

    一年前的現(xiàn)在，天門山第一屆翼裝飛行大賽上，我曾親眼目睹并用鏡頭記錄下這些.勇士.們高空飛行的震撼一瞬。腳下深達一千四百米的峽谷固然壯美，卻不容絲毫閃失。　　

    翻出翼裝俠們在空中恣意飛行的照片，看到網(wǎng)友稱贊.很酷.時，我卻不知該如何回復(fù)。對很多人來說，飛翔只是一場表演，維克托的離去也只是意味著一條生命的消逝。但對于我來說，這是追夢路上被夭折的理想。理想的泯滅比起生命消逝，讓我陷入了更大的悲傷?！　?/p>

    翼裝飛行起源于于上世紀(jì)90年代，也叫近距離天際滑翔運動，由極限跳傘運動演變而來的。翼裝飛行者身著翼裝，從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機等高處飛下，緊貼著高空中的建筑物或自然景觀進行無動力飛行，最終打開降落傘著陸。由于挑戰(zhàn)者飛行高度有限，用于調(diào)整姿勢和打開降落傘的時間倉促，飛行的危險性和難度極大?！　?/p>

    2012年10月11日，身為攝影記者的我遠(yuǎn)赴張家界參加第一屆世界翼裝飛行錦標(biāo)賽的報道，懷著對翼裝飛行的巨大好奇心，我急不可耐的趕到天門山腳下準(zhǔn)備大干一番。誰知卻因山里瞬息多變的天氣“敗下陣來”。因雨霧持續(xù)，比賽不得不延期進行?！　?/p>

    兩天后，我和南非選手朱力安-布勒與挪威選手埃斯本-范德尼斯一同乘索道，再次因雨無功而返。坐在纜車小小的空間里，這些世界頂尖高手看上去就像初次來中國的游客，甚至你還可以跟他們聊兩句練練口語。然而就在幾天后，和我同車的的朱力安-布勒以最快速度奪得冠軍，也創(chuàng)下了創(chuàng)下“人類無動力飛行最快速度”的世界紀(jì)錄?！　?/p>

    比賽場地位于一處1400米高的山峰頂部，在垂直于懸崖的表面搭建了一塊跳臺，翼裝飛行選手就從這里開始他們的挑戰(zhàn)。我站在加固的水泥板上拍攝，盡管有鋼筋圍欄，腦袋里還是不停閃現(xiàn).此處危險.的警示信號。而在一旁的選手們則漫不經(jīng)心地有說有笑，或是默默等待。從這里飛下去，幾秒鐘之內(nèi)人的身體就會被加速到120公里每小時。　　

    從翼裝飛行誕生到現(xiàn)在，參與者中有30%死于非命，堪稱.世界極限運動之最.，目前全球翼裝飛行運動員不過數(shù)百人。而擁有這項比賽的參賽資格者全世界僅有16人。　　

    這些頂尖高手的高超技能并非與生俱來，這其中最為知名的當(dāng)屬“超膽俠”杰布-科利斯。他從小就是個調(diào)皮搗蛋的男孩，并常常有死亡的想法，為了實現(xiàn)這個.夢想.，他經(jīng)常做一些危險的事情，多次自殺竟讓他愛上了極限運動。科利斯曾師從中國首個跳水世界冠軍李宏平，練就了令人驚嘆的技術(shù)。過去12年間，他在全球16個國家完成了近千次極限跳傘，是全球公認(rèn)的世界最頂尖、最勇敢的極限跳傘運動員，被媒體稱為當(dāng)代最強悍的冒險運動家。2012年科利斯在南非以190公里的時速意外撞山，居然奇跡生還?！　?/p>

    來自澳大利亞的翼裝俠克里斯-邁克道格爾不僅是一名職業(yè)跳傘運動家，同時還是作家、演說家。他從事跳傘運動16年，極限跳傘超過9500次，其中翼裝飛行次數(shù)超過1500次。一頭長發(fā)的邁克道格爾，右眼角有個碩大的眉釘，散發(fā)著紅土般的狂野。在他的背上，還有一副絕美圖案的翅膀紋身，表達了他自己對人生，宇宙以及飛行的理解。而在靠近腰部的一個角落，紋著他已離世的母親和女友圖像。邁克道格爾說他時刻會想起她們，尤其是在準(zhǔn)備飛向天空的時候。說到這里，他的眼神中飽含思念的情緒。　　

    在這群“空中飛人”的隊伍中，年齡最大的是英國老兵安東尼-史蒂芬尼。他是一名翼裝高空跳傘設(shè)計師及職業(yè)跳傘運動家，從事跳傘運動已有42年，極限跳傘超過11000次，其中翼裝飛行次數(shù)超過4000次。他的右腿曾5次受傷，背部也有傷，現(xiàn)在還患上了結(jié)腸癌。但他最常說的話是：“開心吧！我們不能久留！”　　

    在敬畏和恐懼面前，任何時代，總有一種夢想的追尋可以不惜以生命作為代價，這是常人無法理解，也不奢求去解讀的境界。無關(guān)膚色、年齡、國度和意識形態(tài)。對自由的向往、冒險的癡迷，挑戰(zhàn)人類極限，足以讓生靈仰視的飛翔的人們，愿你們永遠(yuǎn)有夢，生翔于云端，逝翔于天堂。