12月2日，市委副書記、市長許顯輝帶領相關部門負責人實地調研張家界繞城公路（張桑高速聯絡線）項目基本情況。他要求，各有關部門和單位要結合實際，統籌考慮，進一步優(yōu)化設計方案；要明確建設任務，做好項目推進工作。副市長劉樺參加調研。 . 目前我市對外交通比較便利，基本形成了由公路、鐵路、航空構成的立體交通網絡，但內部交通條件較為落后，區(qū)域內主要的干線公路全部穿過市中心，且交通阻塞較為嚴重。因此，為改善整體交通條件，我市決定建設張家界繞城公路。項目建成后，將連接張家界所有的對外公路，包括常張高速公路、張沅公路、天門山景區(qū)公路、張羅公路、張桑公路、張花高速公路等，使過境公路在市城區(qū)外進行轉換，緩解城市交通壓力，同時也將加強公路之間、公路與機場、公路與鐵路的連通，促進綜合運輸樞紐建設。 . 張家界繞城公路(張桑高速聯絡線）起于永定區(qū)二家河，與張羅公路交叉，線路往北跨澧水后經楓香崗、羅家灣，止于立功橋，與張桑公路和張花高速公路張家界連接線相接，全長8.7公里，連接張家界市城區(qū)南面和西面，計劃投資額4.13億元。該項目3個標段除1個因改線影響不能開工外，其余2個均已完成施工招標，預計年底可以開工，計劃工期36個月。 . 在調研中，許顯輝指出，繞城公路是打通城市西北出口的交通要道，對緩解市城區(qū)交通壓力，改善區(qū)域路網布局有重要作用。他要求，各有關部門進一步明確建設任務，做好項目推進工作。項目施工方要結合實際，統籌考慮，進一步優(yōu)化設計方案，切實加快項目工作進度，抓緊實施，盡快進入施工階段。

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