太空翱翔不是夢
《人民日報》海外版
這是第十艘神舟飛船成功飛往太空,1999年到2013年的14年間,五次無人,五次載人,十發(fā)十捷。今年又是中國人進(jìn)入太空第十個年頭,在楊利偉首次飛天之后,十年中共有10名中國航天員12人次飛到太空,環(huán)游,太空漫步,或開著飛船登陸天宮一號這個太空之家。
中國人對“十”有著特別的感情,既有對圓滿的美好祝愿和向往,也有著重新歸零再次出發(fā)的意味。神舟十號的出發(fā)也正踩在這樣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上——它不僅是中國載人航天工程三步走第二步第一階段的收官之戰(zhàn),也開啟了中國載人航天應(yīng)用飛行的先河。
在人類探索太空的夢想征程上,中國人知道自己是后來者,但始終有著敢上九天攬月的豪情壯志。在世界航天領(lǐng)域,中國仍走在從航天大國邁向航天強(qiáng)國的路上。十艘神舟飛船,正載著中華民族的航天夢,向太空深邃處進(jìn)發(fā)。
中國的載人航天夢想規(guī)劃得很務(wù)實。載人航天事業(yè)上世紀(jì)90年代才真正起步,比美國、俄羅斯晚了三四十年,但務(wù)實的態(tài)度反而成就了跨越和高效的結(jié)果。載人航天三步走的規(guī)劃,立足了自己的條件,不超前、不浮躁,照顧了中國國情,考量了當(dāng)時科技實力,也前瞻了未來發(fā)展趨勢。由于務(wù)實和獨(dú)立自主的技術(shù)積累,因此也有了跨越發(fā)展的底氣和經(jīng)濟(jì)高效的產(chǎn)出:神舟飛船采用了當(dāng)代國際先進(jìn)水平的技術(shù),如今它是目前人類主要的天地往返載人運(yùn)輸工具之一;在空間站建造必需技術(shù)之一的交會對接技術(shù)試驗中,中國人頗具智慧地研制了天宮一號目標(biāo)飛行器,作為交會對接的目標(biāo),大大減少了飛船的發(fā)射次數(shù),降低成本,甚至部分超前地實現(xiàn)了空間實驗室的試驗?zāi)繕?biāo)。
太空之旅目的和航天員角色的變化,以及人們心態(tài)的轉(zhuǎn)變,也顯示著中國航天夢的追逐正進(jìn)入一種新境界。也是去年6月,三名神九航天員第一次魚兒般游入天宮一號,當(dāng)三人在鏡頭面前揮手致意時,女航天員劉洋差點(diǎn)要飛起來的姿態(tài)引起了地球上人們的善意笑聲。如果中國載人航天發(fā)射是一部驚險大片,那么現(xiàn)在人們觀賞的時候少了緊張,多了享受。神十女航天員王亞平即將在太空進(jìn)行的一節(jié)40分鐘科普課,為神十的應(yīng)用性飛行做了最好的注腳——神十如今是為科學(xué)而飛,為航天夢貼近每一個中國人而飛。
從追逐夢想的發(fā)展歷程看,中國航天夢簡直就是中國夢的縮影:務(wù)實、自信、從容。對航天夢而言,能夠達(dá)到的深度是宇宙的最深處,但對每一個人而言,夢想比太空更深邃,它沒有極限,而是不斷超越自身的局限。
中國夢,當(dāng)然是每個中國人不斷超越的夢想故事。
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